Nähere Informationen zur Strecke

Eisenbahnlinie Pfullendorf

Die „Regionale öffentliche Bahn der Stadt Pfullendorf“ ist eine nicht elektrifizierte, eingleisige Nebenbahn in Regelspurweite und wird nach Eisenbahn-Bau-und Betriebsordnung (EBO) betrieben.

Die Strecke unterteilt sich in folgende VZG-Streckenabschnitte:

  • Strecke 4551: Altshausen = Bkm 0,000 bis Streckenwechsel = Bkm 23,500
  • Strecke 4333: Pfullendorf Stadtgarten = Bkm 16,420 bis Streckenwechsel = Bkm 17,570

Technische Informationen:

  • Betrieb im Zugmeldeverfahren nach Richtlinie 408;
  • die zur Anwendung kommenden Regelwerke sind in den SNB-BT unter Ziffer 3.6 aufgelistet.
  • StreckenklasEisenbahninfrastruktursen: CE (Radsatzlast 20 t, Meterlast 8,0 t/m) im Abschnitt Altshausen – Burgweiler, C2 (Radsatzlast 20 t, Meterlast 6,2 t/m) im Abschnitt Burgweiler – Pfullendorf
  • Höchstgeschwindigkeit: beträgt überwiegend 50 km/h (siehe auch Buchfahrplan)
  • Bremsweg: 400 m
  • maximale Länge der Züge: 700 m
  • Zugbeeinflussungsanlagen: Strecke mit PZB ausgestattet
  • Telekommunikationsanlagen: Analoger Zugbahnfunk VZF Kanal C17 im Bf Altshausen; die Strecke Altshausen (ausschließlich) – Pfullendorf ist nicht mit Streckenfunk oder Fernsprecher ausgerüstet. Alle Reisezüge sind mit einem GSM-Mobiltelefon auszurüsten; das Telefon ist ständig eingeschaltet zu halten und die Rufnummer bei Sonderzügen in der Fahrplananordung bzw. Betra bekannt zu geben.
  • Größte Steigung auf der freien Strecke 9 ‰, größtes Gefälle auf der freien Strecke 11,3 ‰ (jew. in Fahrtrichtung Pfullendorf – Altshausen).

Besonderheiten für die Betriebsdurchführung:

  • Es darf sich immer nur ein Zug auf der Strecke befinden (Einzug-Betrieb);
  • Auf der Strecke bestehen derzeit keine Umfahrgleise; daher ist nur der Einsatz von Zuggarnituren möglich, die in beide Richtungen fahren können (Wendezüge, Triebwagen, zwei Loks an jedem Zugende); bei Vorliegen entsprechender Nachfrage werden wir die Reaktivierung von Umfahrgleisen gerne prüfen.
  • Diverse Bahnübergänge sind durch Posten zu sichern.
  • Es werden keine Brandschutzstreifen unterhalten. Daher sind besondere Vorsichtsmaßnahmen bei Einsatz von Dampflokomotiven zu treffen.

Weitere Unterlagen zur Strecke:

Bahnsteige / Personenverkehr
Ladestellen und Abstellgleise / Güterverkehr
Buchfahrplan

Geschichtliche Darstellung unter Wikipedia.de

Ansprechpartner

Informationen zur Strecke

BerndMathieu

Wirtschaftsförderung

Der Film zum Wirtschafts-StandOrt Pfullendorf

Weitere Informationen zum Wirtschaftsstandort:

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